状态监测/预测性维护

基于状态(CBM)与计划定期维护(PPM)

令人惊讶的是,许多公司仍在使用一个系统计划定期维护为了避免因设备和机器故障而造成的昂贵的停机时间。换句话说,它们在日常基础上更换容易磨损的部件(例如电机轴承)是否需要更换。这不仅是不必要的昂贵,而且会在拆卸和重建一台完美的机器的过程中引入故障,从而使事情变得更糟。更大的问题是确定PPM时间间隔。太频繁意味着更多的时间和成本浪费(以及引入故障的可能性),但不够频繁则意味着更多的意外故障。

基于状态的维护依赖于这样一个事实,即机器的状态(磨损程度)可以被监测,例如通过测量电机轴承的振动水平。这样,机器只需要在其状况恶化到超出可接受水平时进行维护。这个决定是基于记录和跟踪机器状态随时间的变化(趋势)。简单地说,CBM哲学是如果它没有坏,不要试图修复它!

这种方法显然节省了时间和金钱,因为机器部件只在需要时才更换。然而,CBM可以通过提前发现即将发生故障的机器来潜在地节省大量资金在它失败之前从而避免意外和昂贵的关闭。

显然,CBM是一种优越的技术,但到目前为止,它的实施成本使一些公司不愿使用它。传统上,CBM设备和使用它所需的专业知识都非常昂贵。

Test Products International (TPI)推出了低成本便携式振动分析仪,彻底改变了这一概念免费使用热门的软件。分析仪和软件都非常易于使用,因为它们非常直观,并基于国际商定的(ISO)旋转机械报警水平。

TPI是免费的VibTrend机器管理和趋势软件存储机器状态读数,并以清晰易懂的图形格式显示其趋势。此外,各种“专家系统”功能被纳入软件,如轴承质量评定,这是通过分析振动数据的频率成分,并自动识别与轴承磨损相关的经典“特征”来实现的。这样,只需观察趋势图上显示的轴承质量水平,就可以很容易地监测轴承的健康状况。

一个全煤层气系统价格低至1450英镑TPI 9080,它使用行业标准的加速度计,并提供仪表分析,以检测机器故障,如不平衡,不对中,松动和轴承磨损。等效本质安全版本(IEC Ex, ATEX和北美)TPI 9080例提供完整的1区CBM解决方案,价格为3,500英镑。两个版本都包含一个完整的VibTrend免费使用无限制的软件许可。

欲了解更多信息,请致电+44 1293 530196与TPI欧洲总部联系,或浏览网站www.tpieurope.com或电子邮件此电子邮件地址被保护免受垃圾邮件机器人。您需要启用JavaScript才能查看它。

这篇文章也可以在下面的本期中找到。

轴承润滑重新设想:远程和实时的摩擦监测和润滑

如果我们可以远程润滑我们的轴承,从任何设备,确保正确的数量和正确的润滑剂始终使用-甚至更好,根据轴承状况?然后我们将解决导致大多数早期轴承故障的3个主要润滑问题。今天已经是这样了可能的。使用超声波传感器和单点润滑装置,所有这些都连接到一个中央系统,我们现在可以将润滑实践提升到一个全新的水平!

以预防代替监测

我们的轴承状态监测出现了严重问题!技术使实时监测轴承变得更加容易和更具成本效益,因此,我们看到传感器和系统正以指数级的速度安装在设备上。

这些监测系统竞相在尽可能早的时间点检测到故障的开始(P - f曲线上的P点)。这种检测故障的竞赛是一个严重的问题。我们花了更多的钱和额外的时间来检测故障,而我们应该首先预防故障。

解决润滑问题-根源大多数轴承故障

众所周知,超过80%的过早轴承故障可以追溯到与润滑相关的问题。这些问题可以分为三类:润滑不足(润滑过度或润滑不足),错误的润滑剂和污染。当涉及到解决轴承过早失效时,减少对其中一个问题的影响可能会对轴承寿命产生很大影响。但是当我们开始解决这三个问题时,我们就可以在润滑项目中达到卓越。

这都是摩擦的问题水平

在轴承选择和润滑要求方面需要大量的专业知识,任何技术都不可能取代对训练有素和经验丰富的润滑专家的需求。但归根结底,这都是关于摩擦的——这就是为什么它们被称为抗摩擦轴承。

一旦正确安装了轴承并选择了正确的润滑剂,就可以通过使用正确的回退量和频率来管理轴承中的摩擦。很容易理解,但往往很难付诸实践。

基于时间的润滑vs基于条件的润滑利用超声波避免过低和过高润滑

一种技术是使用基于时间的润滑。在这种情况下,润滑脂是根据时间和预先确定的润滑脂量进行的。这种方法通常基于理想的计算,而不反映影响轴承摩擦的实际情况。这往往导致润滑脂不足或润滑脂过多的轴承。

润滑实践的一个阶梯式变化是基于条件的润滑。使用超声波实时测量摩擦,以准确确定何时需要润滑(以及多少)才能使摩擦恢复到或接近理想水平。转向超声波辅助润滑将确保我们不会过度润滑或润滑不足,但仍然没有解决其他两个与润滑相关的问题:使用正确的润滑剂和污染。

自动润滑器怎么样?

为了解决这另外两个润滑问题,许多人转向自动润滑装置或汽车润滑油。自动润滑提供了一种更安全、更方便的方法,可以更频繁地向轴承提供精确量的润滑剂。

这些设备确保我们始终使用存储在设备中的正确油脂,同时也减少或消除了由操作环境引起的污染的可能性。这些设备是基于时间的,并设置在设定的频率或运行时间分配润滑剂。

汽车润滑油装置已经进化得越来越智能。它们中的许多不仅分配润滑剂,而且还可以根据过多的反馈和低润滑剂设置警报。

两全其美:SmartLube- - - - - -单点润滑器,远程操作,基于…摩擦水平

我们有两种解决方案来解决常见润滑问题的不同方面。一方面,我们有超声波辅助润滑,利用摩擦来确定何时以及需要多少润滑。结合良好的润滑实践,它将提供好处,但仍然需要投入时间和培训,以确保使用适当的润滑剂来减少污染的可能性。

另一方面,我们有自动润滑装置,确保正确的,无污染的润滑剂,但仍然基于时间或运行时间与轴承的状况或摩擦,通常仍然导致不能优化润滑频率。

如果我们能够将超声波润滑的精度和最佳实践与自动润滑装置的便利性、安全性和准确性结合起来,那会怎么样?然后我们就有了一个解决方案,使我们能够仅在需要时通过测量摩擦来润滑轴承,并确保我们每次都使用正确的无污染润滑剂。这正是来自UE Systems的SmartLube所做的。

润滑基于摩擦,从任何设备,在任何地方

当我们使用技术使所有这些远程操作时,我们现在可以实时监控轴承的摩擦,并在需要时远程分配正确的润滑剂。所有这一切都有信心,润滑剂将通过实时警报和通知从任何互联网连接的设备到达轴承,在世界任何地方!

UE Systems的OnTrak SmartLube具有实时轴承摩擦监测功能,以及单点轴承润滑器的便利性、安全性和准确性。润滑专家现在可以随时随地在任何设备上进行远程润滑。

它是如何工作的?

这种破坏性装置的工作原理很简单:超声波传感器永久安装在轴承上,以监测摩擦水平。所有这些数据都被发送到一个中央处理单元——OnTrak——并且可以使用任何连接互联网的设备在仪表板上查看。然后,OnTrak也连接到单点润滑装置。根据摩擦水平和设置警报,我们现在有可能告诉ontrak某个轴承需要润滑。然后,OnTrak将指示SmartLube(单点润滑器)分配适量的润滑剂。最棒的是:一切都可以远程完成,随时随地。

www.uesystems.com

下一代润滑系统

世界上第一个不依赖温度的电化学润滑系统。

EUERDORF。如果你曾经使用过电化学润滑系统,你就会知道环境温度波动对放电和放电周期的影响。

2010年2月版现在可以在线阅读。

2010年2月版的《工程维护解决方案》杂志现在可以在线阅读。这一版包含了在状态监测和工厂维护中实现最佳实践的文章。以及特别关注价值驱动的维护,ATEX设备等以及最新的行业新闻和产品。

燃气轮机运行状况

Monitran Technology的数字信号处理(DSP)单元提供实时涡轮叶片尖端状态监测。

振动和位移传感器OEM公司Monitran的研发部门Monitran Technology开发了一种用于实时监测涡轮叶片状况的数字信号处理(DSP)单元。

该装置通过提供红绿灯类型的指示灯来反映“活”叶片的健康状况:绿色代表安全,琥珀色代表咨询,红色代表危险。此外,对于每种情况,都有一个可编程输出,能够在5A下切换到30V,这意味着该单元可以很容易地集成到控制电路中,并在必要时提供涡轮机的自动关闭。

Kittiwake增加了主机监控解决方案的范围

这两种新产品以及我们的许多其他解决方案(包括LinerSCAN)可帮助您延长发动机寿命,提高效率并减少排放,以协助符合环境要求。

DieselSCOPE性能分析仪是由船舶工程师为船舶工程师设计的。便携式手持装置可帮助您实时监控柴油发动机的燃烧过程,使您可以在测量时调整发动机。使用DieselSCOPE,您可以平衡气缸负载,优化喷射时间,检测磨损或损坏的发动机部件,从而降低发动机的运行成本。

澳洲认证使用

Monitran的Group I本质安全传感器被授予ANZEx,用于澳大利亚和新西兰的采矿应用。

Monitran的所有I组本质安全加速度计和速度传感器已通过类似ANZEx的认证机构的批准,可用于澳大利亚和新西兰的采矿应用。该认证是对Monitran的I组传感器已经拥有的(EU) ATEX和(International) IECEx认证的补充。

Monitran的运营总监Andy Anthony评论道:“许多国家在承认IECEx等国际标准的同时,仍然对某些应用实施自己的标准。我们寻求ANZEx是为了回应澳大利亚和新西兰的最终用户以及其他地方希望向这些国家供应机械的公司的要求。”

在线电机监测作为工业状态监测/ PM工具的概念和好处

作者:Ernesto wiedenbr,贝克仪器公司,SKF集团公司

作品简介:
兆欧表和数字万用表作为电气维护主要工具的日子已经一去不复返了。技术的进步现在为工程专业人员提供了离线和在线(实时)仪器来验证旋转机械的健康状况。

现代在线技术允许对“整个电机系统”进行评估,该系统由三个部分组成:功率,电机和负载。通过关注这三个组件,故障排除现在变得真正具有预测性!

可靠性工程——它是关于什么的?

不幸的是,维护对组织的贡献往往没有得到充分的理解,直到出现问题,例如一个重要的工厂项目或资产的故障。这将不可避免地由于无法生产或提供服务或发生环境健康、安全或质量事件而导致相应的损失。
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